Vítejte na stránkách DEPOROSS
Na těchto stránkách naleznete informace o autodílně DEPO ROSS, ale i odkazy na další zajímavosti ze světa automobilů a jejich tuningu. Provádíme opravy a kompletní pneuservis osobních vozidel, kontrolu a údržbu vozů všech značek, za použití kvalitních autodílů.
Základem autoservisu depoross je osobní přístup ke každému zákazníkovi. Ten je budován na třech zásadních principech: důvěře, kvalitě a spolehlivosti. Přejeme všem našim stálým i novým zákazníkům mnoho šťastných kilometrů a i když se Vašemu miláčkovi něco stane, vězte že na to nejste sami.
NEPŘEHLÉDNĚTE tyto důležité informace pro motoristy!
Nařízení o výjimkách pro motorová vozidla ... - Autosalon 2011 - Bloková vyjímka
Aktuality
AKCE - KONTROLA tlumičů
GENERÁLNÍ OPRAVY MOTORŮ
Generální opravy VŠECH druhů motorů a hlav válců.
NANO4LIFE OCHRANA AUTOLAKU
Tento produkt nanotechnologie je speciálně navržen pro ochranu povrchu Vašeho vozu. Je 100% šetrný k životnímu prostředí.
2 NOVÉ AKCE - ZIMA & TLUMIČE
V sekci akce přinášíme dvě nové akce.
Oleje PETRO CANADA
Nová sekce MAZIVA A KAPALINY - NEPŘEHLÉDNĚTE!!
NOVÉ NÁHRADNÍ VOZIDLO
Nová příjezdová komunikace.
Dne 3.6.2013 se k naší, ale určitě i Vaší velké radosti, KONEČNĚ začala budovat nová příjezdová komunikace k našemu autoservisu. Dle sdělení firmy,která má výstavbu komunikace na starost, by dokončená stavba měla být předána městu Hodonín někdy na přelomu července a srpna letošního roku.
Několik fotografií z výstavby ...
Nejnovější akční ceny!
AKCE - Kontrola před zimou
AKCE PNEUSERVIS
AKCE - Přezutí čtyř pneumatik na plechovém disku ...
cena ..... 480,- Kč s DPH
Inzerce
- Osobní a užitkové vozy
- os. a užitkové vozy všech značek ...
- ND motor
- motory, turba, převodovky, chladiče, torzní tyče ...
- ND karosářské a interier
- části karoserií, zrcátka, skla, stěrače ...
- ND elektro
- řídící jednotky, regulátory, alternátory, serva ...
- Pneu - kola
- pneu, disky ...
- Podvozek, nápravy ...
- Části podvozků ...
Spřátelené autoservisy
VÝMĚNA OLEJE V AUTOMATICKÉ PŘEVODOVCE
U většiny automatický převodovek není možné vypustit celou olejovou náplň.Proto je vhodné olej vypustit a napustit několikrát. V podstatě dělat tuto činnost tak dlouho, až se barva oleje změní na barvu oleje čerstvého.Teprve po provedení posledního proplachu olejové náplně vyměnit olejový filtr za nový. Tato metoda je velmi nákladná a téměř nikdo ji neprovádí, lepší způsob je použít speciální přístroj Lanch, kterým disponujeme.
Postup výměny oleje:
Dbejte na dodržování výměnných lhůt nebo používání méně výkonných kapalin v automatické převodovce!
Profesionální automatický přístroj zn.Lanche pro kompletní výměnu kapaliny v automatické převodovce
Profesionální, plně automatický přístroj, který ve třech krocích provede kompletní výměnu kapaliny v automatické převodovce. Konec složitého rozebírání, vše během krátké doby. Před započetím výměny oleje je nutné zkontrolovat hladinu oleje,která by měla být mezi ryskami na olejové měrce.(neprovádíme v případě,že převodovka nemá olejovou měrku) Provést důslednou zkušební jízdu a vypozorovat funkci automatické převodovky. Zkušební jízdou, se předejde případným nekalým úmyslům ze strany nepoctivých zákazníků.
Odkaz na video - BG Servis automatické převodovky
- 1. krok - kompletní výplach systému automatické převodovky, odstranění úsad z celého vnitřního systému (měnič, chladič,...)
- 2. krok - odstranění 100 % staré kapaliny - zde je nutná výměna Olejového Filtru, u některých je umístěn pod olejovou vanou převodovky, u některých není vůbec.
- 3. krok - naplnění systému novou kapalinou a speciálním BG kondicionérem, který zvýší oxidační stabilitu kapaliny a prodlouží životnost celé náplně a převodovky samotné
Účinek výrobků BG
- Odstranění veškerých úsad ze systému
- Regenerace pryžových součástí
- Čistý systém zajišťuje plný výkon nové kapaliny - zamezuje únikům kapaliny
Kondicionér automatické převodovky
BG 302 Universal Synthetic CVT Fluid Conditioner NOVINKA!
Plně syntetický přípravek pro všechny typy variátorových (CVT) automatických převodovek, který několikanásobně zlepšuje vlastnosti nových i starých kapalin. Efektivně ochraňuje systém při velmi vysoké zátěži (jízda v kolonách), zvyšuje oxidační a termální stabilitu kapaliny, udržuje systém bez úsad, kalů a laků, prodlužuje životnost systému převodovky. Působí na pryžové součásti těsnění, které udržuje měkké a ohebné. Zajišťuje velmi rychlou a snadnou změnu převodu. Předchází a zamezuje únikům kapaliny. Předchází pěnění kapaliny i při sportovní jízdě. Změněná charakteristika působí okamžitě a efekt se dostavuje bezprostředně po aplikaci.
Dávkování: jedno balení 325 ml do 9,5 litrů ATF při každé výměně.
Kondicionér automatické převodovky
BG 310 BG ATC Plus
Profesionální přípravek do automatické převodovky, který několikanásobně zlepšuje vlastnosti nových i starých kapalin. Efektivně ochraňuje systém převodovky při velmi vysoké zátěži (jízda v kolonách), zvyšuje oxidační a termální stabilitu kapaliny, udržuje systém bez úsad, kalů a laků, prodlužuje životnost systému převodovky. Zajišťuje velmi rychlou a snadnou změnu převodu. Předchází a zamezuje únikům kapaliny. Působí na pryžové součásti těsnění, které udržuje měkké a ohebné. Změněná charakteristika působí okamžitě a efekt se dostavuje bezprostředně po aplikaci. Předchází pěnění kapaliny i při sportovní jízdě.
Dávkování: jedno balení 325 ml do 8 litrů ATF při každé výměně, nebo po každých 25 000 km – dodržujte předepsaný objem kapaliny.
Výplach automatické převodovky a posilovače řízení
BG 106 Quick Clean
Profesionální výplach automatické převodovky, který velmi rychle a efektivně odstraňuje úsady na těle ventilu, z prostoru filtru a dalších součástí automatické převodovky. Je absolutně bezpečný pro všechny součásti převodovky. Zabraňuje znehodnocení nové náplně kapaliny, prodlužuje životnost kapaliny a mechanických součástí automatické převodovky.
Dávkování: jedno balení 325 ml na 7-15 litrů ATF kapaliny.
INTERVALY VÝMĚNY OLEJŮ V AUTOMATICKÝCH PŘEVODOVKÁCH
Jednou z nejzákladnějších podmínek bezporuchové funkce automatické převodovky je množství a kvalita převodového oleje.
Je li v okruhu nedostatečné množství oleje, převodovka při rozjezdu cuká a řadí nepravidelně. V opačném případě (nadbytku oleje) dochází k nadměrnému zpěnění oleje a následnému úniku přes odvzdušnovací otvor.
Kvalita převodového oleje má přímou souvislost s životností automatické převodovky.
Celoživotní náplň pro automatické převodovky NEEXISTUJE! Tento význam slova je zcela zavádějící a každý člověk si jej vysvětlí jinak.
Během provozu automatické převodovky dochází ke tření obložených lamel, které se nepatrně obrušují.Vzniklé mikročástečky se dostávají do olejové náplně a následně do hydraulického systému kde se usazují.Hydraulický okruh je vybaven olejovým filtrem,který je převážně plstěný nebo jej tvoří jemné sítko.Postupně se snižuje průchodnost zmiňovaného olejového filtru.Z tohoto důvodu je nutno provádět pravidelnou výměnu oleje a filtru v automatické převodovce.
Doporučené intervaly výměny oleje a filtru v automatické převodovce:
- Nově zakoupená vozidla - po prvních 80 000 km - (neuvádí-li výrobce jinak v servisních podmínkách)
- následný další servisní interval - po každých 60 000 km
- Ojetá vozidla (přihlédnout ke stavu a stáří vozu) - interval 40 000-60 000 km
- Vozidla z nadměrným zatěžováním převodovky
Roztlačování
U vozidel s automatickou převodovkou nelze motor startovat roztlačováním nebo roztahováním vozu. Potřebný řadící tlak k zařazení rychlostního stupně je vytvářen čerpadlem ATF jen tehdy, běží-li motor. Přenos energie roztlačovaného nebo roztahovaného vozidla na motor není z technických důvodů možný.
Vlečení
Vlečení vozidla s automatickou převodovkou je, při respektování určitých podmínek, možné. Volicí páka musí být v poloze "N". Rychlost vlečení nesmí být větší, než 50 km/h. Maximální ujetá vzdálenost při vlečení je 50 km. Při vlečení na větší vzdálenost musí být vozidlo vlečeno na přepravníku!!!!